For tiden florerer et billede af mørkegrønne københavnerbænke, der umotiveret spærrer nogle af hovedstadens eftertragtede parkeringspladser. Mens nogle drømmer om en by med flere bænke og færre biler, er bænkene en rød klud af meningsløs symbolpolitik for de bilister, der må køre i cirkler og lede forgæves efter et sted at parkere deres bil efter en lang dag i trædemøllen.

Bilernes fortrinsret til gaderne er blevet et af de mest omstridte spørgsmål i valgkampen i de store byer, og nogenlunde samme strid udkæmpes i mange europæiske byer. Men hvad sker der egentlig, når en politiker fra den yderste venstrefløj kommer til magten og fundamentalt ændrer områder i byen, så bilerne får mindre plads?